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文章发表人是: 网上游民
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发表人 内容
吴楚宏就祖屋被非法占用一案致各级政府领导书
关于本人祖屋被非法占用一案致各级政府领导书
尊敬的各级政府各位领导:您们好!
    
     本人吴楚宏,现年六十二岁,广东省潮州市潮安县彩塘镇龙吉美村人,世代务农。本人有祖屋一座,位于本村柚园,坐南向北、有大厅一个、大房二间、小厅二个及格仔二间、东西各巷厝四间、总面积约三百平方米,此房屋为清朝未年先祖秦悦公于泰国辛酸创业后携资来华家乡建设而成。  
  
    柚园因人丁稀少故于民国时传至祖父依然三世同堂,家父(名松标)出生只有四个月左右、祖父(名城合)与伯祖父(名城富)竞相继而亡,遗下孤儿寡母、凄惨难当。堂伯父兄弟(名锦标、俊标)先后迁居泰国,偌大柚园、庭院深深,遗留太祖母、祖母、伯祖母及年幼的家父。
     伯祖母人称  姆,小时曾于私塾读书,深明大义,不幸伯祖父早年亡故,时中国军阀割据,民d聊生,民国十六年伯祖母受彭湃海陆丰农民c动先进思想的影响毅然参加本地农会,组织农村地下党工作,同年、因被叛徒告密随后被国民党抓捕并杀害。     民国二十二年,太祖母因年老、时时挂念伯祖父一门无后,眼见家父业于长大故命家父祭拜祖先行过继之礼于伯祖父,以此于告慰死者亡灵安息,古人说不孝有三无后为大,在此事上太祖母做为中国传统妇女,堪称典范。
    柚园、在满清的异族统治中建立而成,在万恶的旧社会中、在日寇侵华中屹立不倒,世代居住着我家先祖,虽景观不再却也能安然无恙。  

       伯祖母们革命先烈的鲜血没有白流,中华人民共和国成立了,“打土豪、分田地”土改运动浩浩荡荡,仿佛一夜之间共产主义实现了,可叹的是先祖因留下几亩耕田及偌大柚园故成份竞被评为地主,柚园中左大厅一畔、大房一间、小厅一个及格仔一间,面积约六十多平方米竞被没收并分给本村农民吴松茂居住,后因乡亲父老及祖母据理力争,终于将成份复查后改为中农,但没收房屋却没有归还,祖母多次向土改干部要求归还房屋得到的理由是从其原来的地主成份没收变成了其房屋为伯祖父所有与祖母无关,而伯祖父以成绝户,况且柚园之大当应与穷人共产共用,祖母不服多次申辩却被打至脚肿化脓后不治而亡,祖母临终遗言嘱咐父亲一定要为祖屋归还一事申诉到底,祖母含恨而去,悲乎!
    父亲一生务农,勤劳朴实,为了祖屋一案东奔西走,然都“无疾而终”,1987年广东省委发布了中共中央政策文件,全面落实侨房政策,同年六月旅居泰国的堂伯父锦标、俊标兄弟二人致函彩塘侨联要求落实侨房政策,然上有政策下有对策,房屋未能讨回,家父竞遭吴松茂殴打重伤至医院救治,打人一案虽以处罚吴松茂结案然房屋归还遥遥无期,一九九五年九月泰国潮安同乡会致函潮安县侨联证明伯父锦标俊标侨民身份,请求核查房屋归还一案,然而某些干部老调重弹,不顾历史事实,房屋归还一案被束之高阁,家父为此多次向镇、县、市领导反映终因某些人的阻止未能给予落实。十年前家父含恨去世,临终念念不忘房屋一事,特嘱咐我别忘先祖基业。  

      而今,距先祖秦悦公建柚园已经一百余年,距土改房屋被非法占用已经将近六十年,距拔乱返正已经三十余年,距落实华侨房产政策已经二十余年,岁月沧桑,先祖母及先父已先后作古,占用者吴松茂及继承者也先后亡故,所占房屋现已成危房而没有住人,柚园,一百余年的岁月沧桑而今危矣!而我也垂垂老矣!
     历史的问题不应该一代一代地遗留下去,终必有一个结论,我不想让我的儿子再肩负着讨回祖屋的重任,在我有生之年我将为此划上句话。我相信,历史潮流是不断在前进,主席说:“权为民所用”,习副主席说:“权为民所赋” 温家宝总理说:“公平与正义比太阳更光辉”。我相信、柚园是我的祖业,它将会重归我的怀抱,在我走向地下时我将含笑面对我的先祖,无憾无悔!    

     尊敬的各位领导,我期盼着你的关注和理解,柚园是我的祖业、是我的生命、讨回被占用房屋是我的使命,我不想追问历史的对错,毕竟那以成为历史,我只想要回我的祖屋以及希望政府能适当给予一点资金资助我重修被占用约六十年已成危房的祖屋,我想、这是合理的诉求,请领导给予重视并妥善处理!
               此致
敬礼
彩塘龙吉美村民:吴楚宏2011年10月1日(中华人民共和国第六十二年国庆日)
附:资料共12页、照片3张。


 

  造成城市河水污染的污染源有:一生活污水的排入;二工厂生产的污水排入;三人们随意将生活垃圾扔进河里;四人们在河边附近随意倒垃圾,垃圾经腐化后使地下水质恶化,进而渗透到河里造成河水污染。随着人们对治理污水的技术及设备不断更新和完善,上述前两条污染源造成的污染问题必定能得到根本性解决。但,上述后两条污染源的特点是零散和不可预见性,如治理方法不当,会导致事倍功半的后果,甚至是失败的后果。为有效地治理城市河水污染问题,针对不同类型的污染源,我们应采取不同的措施,其具体内容为:
      一生活、生产污水经过现代设备用现代技术处理后的水质必须达到饮用水水质标准。处理后的水在流入河里的同时,应通过水管向地势低的鱼塘注水,处理后的水流经的水沟两边宜种草皮。如一直在鱼塘里的鱼能活着,水沟两边的草长势良好,说明处理后的水质是合格的。
      二如城郊河边附近零星酒店、商店排出废水废弃物对河水造成污染,则应对其进行整顿,如整顿结果不能令人满意,应取消其营业资格。城郊零星酒店、商店应与河边保持一定距离。其生活污水、废弃物的处理措施应得当,如每个商店和酒店旁边应设置一个垃圾箱等;
      三在河边起的居民楼房,应设置防抛网,防止生活废弃物被抛入河中。粪池应做防渗透处理;
      四在城郊河边较平坦的荒地,人们容易到此地搞野炊,将有关生活垃圾扔进河里造成河水污染。对此类荒地应在距离河边30米范围内种刺篱;
      五在河边有农田的地段,为防群众劳作之余,到河边洗菜。应在该类地段河边种刺篱,为保证刺篱的成活率,应埋设立柱加挂铁丝网;
      六在城里河边每隔一定距离设置一个垃圾桶,并设置防抛网;
      七在过河桥的两侧设置防抛网和塑料玻璃,以防桥上行人向河里扔废弃物和吐口水;
      八在河床较浅处设置拦截网,将河里的漂流物截住,由人工进行定期或不定期清理;
      九在宽敞河面上游弋的船只,船上必备垃圾箱等供排放废弃物的设备。为防油箱因意外爆裂漏油污染河水,油箱内应设置一层胶袋;
      十对已严重污染的河水,首先采取以上措施后方可进行河道清理。
     上述对常见的污染源类型进行了阐述,并对不同类型的污染源提出了不同的控制措施。上述措施原理可行,应尝试推广。
 

车友们,你开车时会使用近灯吗?
车友们,你开车时会使用近灯吗?

首先,让我们先一起来鄙视一下那些开车永远都是远灯的家伙,鄙视!!!其实这个说到底还是素质的问题,再鄙视一下!

          我在市区开车。从来就不开远光灯。我也最恨在市区或有路灯的道路上开远光灯的人。我也最恨跟在我后面的车开远光灯的人。
所以,1,在市区或有路灯的道路上我从来就不开远光灯。
2,在高速或没路灯的主干道上我会开远光,但遇交会车我也一定会变光。
3,我前面有车(同向行驶),我也一定会变近光。


【街头】记者车内感受“晃眼” 开着远光灯车辆数量不少

为了解目前市区行车时滥用远光灯的情况,昨晚8点20分,记者亲身“体验”了一次——由驾龄20年左右的赵师傅驾车从朱方路出发,沿中山路行至外国语学校为止。

在牌湾四岔路口,记者看到迎面先后驶来的4辆车中,就有两辆车射出的光线较为刺眼。经赵师傅辨认,打开的是远光灯。随后,记者乘坐的汽车行至中山东路时,不时有炫目的光线射来,其间,赵师傅频繁变换车前灯光,以提醒对面的车辆注意,但仅有1辆车及时关闭了远光灯,其余车辆均我行我素。

在中山东路与解放路的交界处,记者下车计算了一下:在5分钟内共有约40辆车通过,其中有19辆车是开着远光灯,部分车辆在等候红灯时仍“舍不得”关闭远光灯。

记者在我市的一些论坛里看到,声讨滥用远光灯的帖子数量很多,一些网友纷纷表示滥用远光灯非常危险,更有人愤怒地发帖留言“恨不得在车前面装个大镜子,让这些滥用远光灯的司机尝尝被晃眼的滋味”。记者在其他城市的论坛里发现,目前滥用远光灯几乎成了每个城市都遇到的老大难问题。

【调查】远光灯为何泛滥有人是忘了,有人是“回敬”

究竟远光灯可以带给驾驶员何种方便,才引得如此多的车趋之若鹜?在青云门附近,赵师傅打开了远光灯,并行驶到路边的支道上,记者注意到,与近光灯相比,远光灯照射的视线范围确实开阔了一些,但一旦回到主干道,在路灯等照明条件较好的情况下,远光灯与近光灯的区别并不大。也就是说,在昏暗的路段,远光灯的作用才有所体现,而在主干道行驶时,开启远光灯属于“多此一举”。

既然在主干道上,车前灯的“远近”其实区别不大,但为什么仍有不少车辆开着远光灯在主干道上行驶。记者在采访了数名驾驶员后,发现了答案:新手“总忘”,老手“不管”。

一位司机告诉记者,有时夜晚照明不太好时,他都会打开车的远光灯,但当行驶到主干道上或对面有车开过来时,他往往又忘记了将远光灯调换成近光灯。由此可见,开启远光灯并非刻意要晃别人,而是驾驶习惯不好造成的,这是远光灯泛滥的原因之一。

除此之外,“礼尚往来”也是造成泛滥的原因之一——有司机表示,自己开车时老是被对面的远光灯晃眼,自己索性也打开远光灯回敬,如此一来,你来我往之间,危险隐患悄然而生。

【说法】法规明确禁止滥用远光灯取证难成交警执法障碍

记者在查找了相关法律法规后,发现关于远光灯的使用有明确的规定:道路交通安全法实施条例规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯。夜间前后跟车时,跟车不应开远光灯,夜间超车时,应远近光灯交替使用,提醒前方车辆。在照明较好的城区不宜使用远光灯。对不按规定使用灯光的,处以罚款20元-200元,扣记1分。

既然法律法规对滥用远光灯有明确的处罚条例,那么为何远光灯还会如此泛滥。对于这个问题,市交巡警部门有关负责人表示,取证难是交警部门在对远光灯处罚时的最大障碍。

“司机违规打远光灯,就会让对方司机或骑车人眼睛出现瞬间盲区,在这个过程中,如果遇到紧急情况就极易引发交通事故。因此滥用远光灯肯定是明确禁止的。”该负责人说,“但是远近光灯可以瞬间切换,导致我们在取证时比较困难,除非用摄像机拍下,要不然很难界定。以后,我们会加大对路面滥用远光灯现象的查处力度。”

会车时,自觉关闭远光灯,不仅是个人素质的体现,更是安全行车的重要方面,于人于己都是一件应该做到的事。

远光的危险性

  远光灯的光柱位置较高,与前车或对面来车的视线基本平齐。人的瞳孔在非常亮的环境中会缩小,以此减少进光量。反之,从强光到相对暗的环境时,人的瞳孔就会扩大,以增加进光量,才能够看清楚周围的情况。瞳孔的缩放需要一个过程,这就产生了眼前一片雪白的“瞬间盲区”。司机违规打远光灯,就会让对方司机或骑车人眼睛出现瞬间盲区,在这个过程中,如果遇到紧急情况就极易引发交通事故



最后说一句,正确使用灯光是给他人方便给自己安全。


 

首先,让我们先一起来鄙视一下那些开车永远都是远灯的家伙,鄙视!!!其实这个说到底还是素质的问题,再鄙视一下!

          我在市区开车。从来就不开远光灯。我也最恨在市区或有路灯的道路上开远光灯的人。我也最恨跟在我后面的车开远光灯的人。
所以,1,在市区或有路灯的道路上我从来就不开远光灯。
2,在高速或没路灯的主干道上我会开远光,但遇交会车我也一定会变光。
3,我前面有车(同向行驶),我也一定会变近光。


【街头】记者车内感受“晃眼” 开着远光灯车辆数量不少

为了解目前市区行车时滥用远光灯的情况,昨晚8点20分,记者亲身“体验”了一次——由驾龄20年左右的赵师傅驾车从朱方路出发,沿中山路行至外国语学校为止。

在牌湾四岔路口,记者看到迎面先后驶来的4辆车中,就有两辆车射出的光线较为刺眼。经赵师傅辨认,打开的是远光灯。随后,记者乘坐的汽车行至中山东路时,不时有炫目的光线射来,其间,赵师傅频繁变换车前灯光,以提醒对面的车辆注意,但仅有1辆车及时关闭了远光灯,其余车辆均我行我素。

在中山东路与解放路的交界处,记者下车计算了一下:在5分钟内共有约40辆车通过,其中有19辆车是开着远光灯,部分车辆在等候红灯时仍“舍不得”关闭远光灯。

记者在我市的一些论坛里看到,声讨滥用远光灯的帖子数量很多,一些网友纷纷表示滥用远光灯非常危险,更有人愤怒地发帖留言“恨不得在车前面装个大镜子,让这些滥用远光灯的司机尝尝被晃眼的滋味”。记者在其他城市的论坛里发现,目前滥用远光灯几乎成了每个城市都遇到的老大难问题。

【调查】远光灯为何泛滥有人是忘了,有人是“回敬”

究竟远光灯可以带给驾驶员何种方便,才引得如此多的车趋之若鹜?在青云门附近,赵师傅打开了远光灯,并行驶到路边的支道上,记者注意到,与近光灯相比,远光灯照射的视线范围确实开阔了一些,但一旦回到主干道,在路灯等照明条件较好的情况下,远光灯与近光灯的区别并不大。也就是说,在昏暗的路段,远光灯的作用才有所体现,而在主干道行驶时,开启远光灯属于“多此一举”。

既然在主干道上,车前灯的“远近”其实区别不大,但为什么仍有不少车辆开着远光灯在主干道上行驶。记者在采访了数名驾驶员后,发现了答案:新手“总忘”,老手“不管”。

一位司机告诉记者,有时夜晚照明不太好时,他都会打开车的远光灯,但当行驶到主干道上或对面有车开过来时,他往往又忘记了将远光灯调换成近光灯。由此可见,开启远光灯并非刻意要晃别人,而是驾驶习惯不好造成的,这是远光灯泛滥的原因之一。

除此之外,“礼尚往来”也是造成泛滥的原因之一——有司机表示,自己开车时老是被对面的远光灯晃眼,自己索性也打开远光灯回敬,如此一来,你来我往之间,危险隐患悄然而生。

【说法】法规明确禁止滥用远光灯取证难成交警执法障碍

记者在查找了相关法律法规后,发现关于远光灯的使用有明确的规定:道路交通安全法实施条例规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯。夜间前后跟车时,跟车不应开远光灯,夜间超车时,应远近光灯交替使用,提醒前方车辆。在照明较好的城区不宜使用远光灯。对不按规定使用灯光的,处以罚款20元-200元,扣记1分。

既然法律法规对滥用远光灯有明确的处罚条例,那么为何远光灯还会如此泛滥。对于这个问题,市交巡警部门有关负责人表示,取证难是交警部门在对远光灯处罚时的最大障碍。

“司机违规打远光灯,就会让对方司机或骑车人眼睛出现瞬间盲区,在这个过程中,如果遇到紧急情况就极易引发交通事故。因此滥用远光灯肯定是明确禁止的。”该负责人说,“但是远近光灯可以瞬间切换,导致我们在取证时比较困难,除非用摄像机拍下,要不然很难界定。以后,我们会加大对路面滥用远光灯现象的查处力度。”

会车时,自觉关闭远光灯,不仅是个人素质的体现,更是安全行车的重要方面,于人于己都是一件应该做到的事。

远光的危险性

  远光灯的光柱位置较高,与前车或对面来车的视线基本平齐。人的瞳孔在非常亮的环境中会缩小,以此减少进光量。反之,从强光到相对暗的环境时,人的瞳孔就会扩大,以增加进光量,才能够看清楚周围的情况。瞳孔的缩放需要一个过程,这就产生了眼前一片雪白的“瞬间盲区”。司机违规打远光灯,就会让对方司机或骑车人眼睛出现瞬间盲区,在这个过程中,如果遇到紧急情况就极易引发交通事故



最后说一句,正确使用灯光是给他人方便给自己安全。


 
什么时候西马路能像永护路一样盖成水泥路面
   西马路是连接新老市区的一条主干道,其地位仅次于开元路,但是每天从西马路经过时,感觉的是路面的坑坑洼洼,破损严重。这是跟潮州的旅游城市和中国历史文化名街的身份格格不入的,想问一下公路局的领导,什么时候西马路能像永护路一样盖成水泥路面。工程不大,但却是德政工程。

 
   西马路是连接新老市区的一条主干道,其地位仅次于开元路,但是每天从西马路经过时,感觉的是路面的坑坑洼洼,破损严重。这是跟潮州的旅游城市和中国历史文化名街的身份格格不入的,想问一下公路局的领导,什么时候西马路能像永护路一样盖成水泥路面。工程不大,但却是德政工程。

 
成品油价下调,为什么零售价难降?(2)
 一个小站月赚30万元?

  如果在零售时不做优惠,那么中石油、中石化的加油站是“赚疯了”。目前广东市场上国三93#汽油批发价为9100~9300元/吨;国三97#汽油为9700~9750元/吨;广州粤IV93#汽油为9400~9500元/吨;粤IV97#汽油为9900~10000元/吨;但中石油、中石化旗下加油站的零售价是按照国家发改委的最高限价,即:国三93#汽油零售价为10224元/吨,国三97#汽油为10802元/吨,广州粤IV93#汽油为10436元/吨,粤IV97#汽油为11026元/吨。

  这意味着,加油站每销售一吨国三93#汽油,将可赚924元~1124元;每销售一吨国三97#汽油,可赚1052元~1102元;每销售一吨粤IV93#汽油,可赚936元~1036元;每销售一吨粤IV97#汽油,可赚1026元~1126元。而根据发改委对成品油价格管制的方案,加油站销售每吨油品的合理利润是300元。

  据记者调查,一个小型油站的售油摊销成本约为200元/吨,每天大概售油20吨(其中汽油约为10吨)。按照现在的汽油批零差价,一个小型油站每天的净利润至少高达10000元,一个月至少可赚30万元!

  昨天,广东油气商会油品部部长姚达明接受本报记者采访时表示,“中石油、中石化应该尽快下调零售价,让出一些利润给终端消费者,这也是垄断企业的社会责任。”

薄熙来和汪洋的蛋糕引热议 人民吃饱最重要

同为中共中央政治局委员的中共广东省委书记汪洋和中共重庆市委书记薄熙来,近日不约而同地用蛋糕做比,公开发表了各自分管区域的经济、社会发展理念。

先是薄熙来书记月内连续两次提到:与其他地方先做大蛋糕再分不同,重庆这几年的思路则是倒过来,先将蛋糕分好,再做大。重庆不必等到发展的高级阶段再去研究合理分配与共同富裕的问题。其后,汪洋在广东省委十届九次会议分组讨论中谈到:“现在把社会建设摆在重要位置,尤其强调要注重民生问题,但是要做大蛋糕仍要以经济建设为中心,就是说分蛋糕不是重点工作,做蛋糕是重点,这点是有针对性的。这不是新话,但是在这个时候强调它就有新意。”

这两块“蛋糕”,随即引发国内媒体和网络热议,一些海外媒体更将之上升到执政理念和发展路线之争的高度,外国驻华使馆也因此高度关注。把这两块“蛋糕”放在一起比较,延续着社会上备受关注的“广东模式”与“重庆模式”之分。有区分,有竞争,各地都在努力探索,这其实是值得鼓励的好现象。

两个“蛋糕论”,针对的是两个不同地区。广东和重庆在发展水平上存在相当差距,存在不同的优先考虑亦属正常。薄熙来的讲话针对的是分配不均、社会不公,汪洋讲话的前提则是社会建设,所谓做蛋糕,不是仅仅要快,要增量,而是指的在广东强调产业升级的当下,必须走科学发展的道路,更加注重改革开放,更加注重以人为本与生态可持续性。话,已经说得再清楚不过。发展与公平,都是改革开放的应有之义,区别主要是侧重不同。

事实上,有差异、有争论,或者平衡、合二为一,让国民来比较、鉴别和取舍,这对整个国家来说是好事。不同的治理实践,都可以为当前和未来中国的发展积累有益的经验,哪怕是教训,也会贡献于中国的进步。这个道理不仅适用于广东的“思想解放”、“二次改革”、“忧患意识”,也适用于重庆的“唱红打黑”、“歌颂辉煌”。

对发展道路公开提出自己的思路,客观上是党内民主的重要表现,两位政治局委员的言论在网络和媒体上引发的热议,符合中共十七大提出的“以党内民主带动人民民主”的目标。

这很使我们想起列宁时期的苏共,在那个年代,决定苏共和俄罗斯命运的布列斯特和约、新经济政策、民族政策等重大决策,都是通过在苏共中央乃至全党举行大辩论来达到共识的。事实证明,苏共当时这样做,并没有搞乱全党,而是挽救了那时的苏共和俄罗斯。我们期望,有更多的地方负责人能为当前和未来中国的发展,贡献自己的经验和智慧。

就在两位书记提出自己观点并引发热议之时,全国政协副主席、民盟中央第一副主席张梅颖又发出了令人警觉的呼吁。这位民主党派的负责人表示:“改革应避免民粹主义!”发展和分配这类本质上属于政治问题的议题,也是如此。因为民粹主义是民主的天然、有害的伴随物。不避免民粹主义,国家不能保持稳定,也就谈不上发展。

在发展和分配的问题上避免民粹主义,温家宝总理的一个观点很可以作为标准。在谈到中国现阶段是否已经富强起来时,他曾指出:任何数字乘以十三亿,都很大,除以十三亿,都很小。中国现阶段应该先分蛋糕还是先做蛋糕?慎重的态度恐怕只能是先做一下除法,广东如此,重庆亦然,非如此,不能避免丘吉尔说过的“不恰当地干预历史进程”的事情发生。

不管是做蛋糕,还是分蛋糕,最终目的都是要让民众吃到蛋糕,而且能吃得舒心。从这个意义上说,重庆强调的分配公平,广东关注的社会建设,都是发展进程中的更进一步,都要植根于民众权利的保护,让国民更多地享受改革开放的成果。只要从权利上尊重民众,自上而下地规划公平与自下而上地追求幸福,不同执政思路的探索,实在不值得一惊一乍。(南方周末评论员 曹辛)

     你支持谁?????

可悲的一代人!

      在史无前例的十年浩劫中,一个席卷全国的上山下乡运动,使不少刚初中、高中毕业的城市学生,被迫到广阔天地修地球去,绵延十多年的知识青年上山下乡运动,让近3000万城市青年付出了宝贵的青春年华。“被自愿”的报名申请去上山下乡,广播、报纸再给你贴一条“积极”的标签,就这样一批又一批知识青年满怀“豪情”地奔赴农村了,谁说没有“豪情”,谁说不是“自愿”,当然,也不乏有自愿选择者,甚至放弃工作,放弃参军去下乡的。

      “农村是一个广阔天地,知识青年在那里可以大有作为的”。一个个十多岁朝气蓬勃的青年,每天过着日起而作,日落而息的面向黄土背朝天的地球修理工生活。经过十年的风日吹晒,昔时的风华正茂已荡然无存。

      这一代人,处于学习求知的年代被另类引导,成了四肢发达,知识不足的所谓“知识青年”,受尽生活的磨难……,经过岁月洗礼而猛醒的知青们,已逐渐醒悟了,首先是1978年的云南则是一片躁动,要求返城的知青们阻拦火车、到昆明请愿,一个知青请愿团也到达了北京请愿,经过知青们不懈努力,终于出现了回城的转机,离乡别井十年的知青们,拖着疲惫身体回到了久别的家乡,由于特定的知识及技术条件,大部分人只能到基层单位当员工,开始了成家立业之旅,可在育龄期而又迎来了另一个国计民生的大运动——“一孩化”,采取不少手段而遵纪守法,好不容易把独孩逐步抚养长大。

      当肩负着上要赡养父母,下要抚养孩子的时期,又面临着单位改制,下岗后为了生活,不得不以到私营企业打苦工,摆地摊等谋生,这一代人,已到了退休年龄,幸运的每月能拿到一千左右元的养老金,有的还跟养老金无缘,受下乡时期环境和劳动强度的身体摧残,晚年又处于病不起的社会局面,生活是多么艰难,可惠民的政策哪一条光顾到这一群体?

 

      “八一节”快到了,慰问声铺天盖地,使我有所感悟,如果这些人把十年青春耗在部队上,头顶的光环会每年都加入到欢度“八一节”的行列,退休后也能领到一些补贴。可他们什么都不是,什么都没有,已被社会所遗忘,人生青春不再,可怜可悲的这个群体,在别人欢庆节日之际,我谨向这一代人深表真诚的问候,并祝余生快乐!


 
《纺织工业“十二五”发展规划》将于6月出炉,我国纺织服装行业正进行新一轮调整,产业将会加速转型升级。   对于媒体近日报道大量纺织服装企业关闭,中国纺织工业协会副会长孙瑞哲在接受《第一财经日报》记者专访时给予否认,称目前行业运营正常,今年一季度,我国纺织工业规模以上企业(年主营收入2000万元及以上)利润达到554亿元,同比增加了53.57%。“总体而言,今年来我国纺织工业整体竞争优势依然处于上升趋势,出口和内销还是不错,预计下半年增速也将较平稳。”   但他同时指出,纺织行业高成本制造将无可避免,尤其是中小企业面临着比较大的压力。
人民广场的大剧院应该是每周举办一场有潮味的戏,可以收取的一定的举办费用,形成潮州的文化品牌,这对带旺潮州的旅游业,丰富市民的文化生活都有好处。
形成潮州的文化品牌
请问这个平台,能否把民生的问题传达给高层,能否真的起到达上听的目的,能否真的让百姓相信政府呢?
论潮州旅游资源的深度开发 潮州文化荟萃,是潮州文化发源地,潮州城也是整个潮汕地区文物古迹最集中之处。国家级的历史文物保护单位和非物质文化遗产,在广东省都仅次于广州列第二位,在全国地级城市中也名列前茅。说潮州城聚集着粤东历史文化的精华,应该不为过。 在传统文化的传承与保护方面,本人认为,应该把“潮州”的定义放开,不能仅仅局限于潮州市区域,而应把眼光立足于整个海内外公认的“潮州人”范围。基本上,除现潮州、汕头、揭阳三市外,两个原潮州府属县丰顺、大埔(尤其是丰顺)在海外通常也是潮州会馆成员,理应加入。至于海陆丰,历史上不属潮州管辖,可以除外。潮州作为千年府城,在粤东历史上具有独特的地位,在海外潮人心中也有比较崇高的地位,无论其原籍是否属今潮州市,潮州城都是他们共同的家乡。而潮州城作为潮文化发源地和历来的文化中心,荟萃着潮文化的精华,是最能展现潮文化特色和精髓的地方。历届潮州政府也在保护和弘扬本土传统文化上不遗余力,市民也表现出极大的热情,中国很少有一座城市能象潮州这样上下同心,以高度的热情来呵护他们的传统文化。所以我建议市政府不妨提出把潮州建设为本地区传统文化中心。事实上纵观潮汕各市,也只有潮州有资格、资本和精力来担此重任。所以,在文化建设方面,我认为潮州不能把眼光再局限于本市区域,应该放眼整个潮汕地区,勇于充当本地区的文化中心。 在文化旅游方面,多年来潮州在保护和修复文物古迹上做了非常多的工作,下了很大的力气,收到了显著的效果。尤其是2000年以后,先后修复了古城墙、广济桥、牌坊街、许驸马府等一大批人文景观,使古城区的景点基本串连成一个片区,旅游景点整合略具规模,文化内涵挖掘也初见成效。同时,在宣传方面也成绩不错,还举办了三届文化旅游节,十年来潮州的旅游收入稳步增长,连一般民众都能轻易发现近年来游客大大增加了。以文化融合旅游,是潮州旅游一大特色,也对潮州文化传承与发扬起得重要的促进作用。不过,潮州旅游点多而小,景区的包装与整合仍然欠缺,文化内涵挖掘仍然深度不足。莅潮游客基本上也就走马观花,虽然对潮州能够留下一些独特的印象,但仍然难以引人驻足。过夜客不多,回头客更少,旅游收入其实颇为有限。 对于潮州的旅游开发,无论是政府领导还是普遍民众,一向都将之提到相当重要的角度来审视,从政府的规划、报告,到人大政协的提案、议案,乃至网上各式各样的想法和建议,一直都是潮州最大的话题之一。潮州旅游应该以古城文化游为龙头,这是大家的共识,所以下面单就古城文化游的开发问题提出一些自己的想法。多年来一些网上热议的建议如一票制、民居客栈等现在都有成功的试验,是令人欣喜的进步,期待各项建设继续稳步进行。至于整个古城旅游区进一步开发的问题,具体地说,我分为四大方面,即旅游资源的继续开发和整合、文化内涵的深度挖掘、旅游配套设施的完善、宣传工作开启新路子。这些做法的目的,既在传承和弘扬潮州传统文化,更在从立体上给古城旅游区打上更浓厚的潮州烙印,提高潮州古城文化游的丰满度和融入感,让游客在潮州到处都能感受到浓浓的潮味,感受到潮州的热情和周到的服务,让他们的潮州游不枉此行,从而进一步打响潮州的旅游知名度和美誉度,将潮州旅游业提升到更高的层次。 一.继续开发旅游资源,完善现有景点,提升潮州古城文化游素质。当前,潮州已经形成以广济桥、牌坊街为纽带古城文化景区,韩祠、开元寺等著名景点遍布周围,景点的密度很高,但单景点的可游览性仍然欠缺,总体感觉仍然单薄。个人认为要进一步开发新亮点,丰富古城文化游内容,提升古城游品味,可以开发或完善下面几处景点: 1.金山子城。这个很久以前好象也有人提过,但现阶段似乎被忽略了。其实金山历来就是潮州城一处重要景区,金山摩崖石刻是潮州市重点文物保护单位,今仍存有米芾“第一山”、朱熹“拙窝”等名人手迹。金山是历代县、府驻地所在,又孕育出粤东曾经的最高学府——金山中学,在潮州城人民心中地位相当崇高,具有比较特殊的象征意义。金山居高临下,俯揽全城,是潮州城的制高点和城区唯一山丘,在古城区的旅游理应有更加显要和突出的位置。金山顶有马发墓和一览亭,这是潮州八景之金山古松所在地,原有的马发祠已废。马发是一位绝对应该被敬仰和宣扬的本地民族英雄,而金山是他流干最后一滴血的地方。充分挖掘马发的精神和人文内涵,既是保护我们的历史文化,也可以是旅游开发重墨一笔。金山中学主体既已搬至桥东,现存的金山实验中学(只有初中部)不应再成为金山开发的障碍。将其迁走或限于山麓一隅都可以,甚至局部融入金山景区亦无不可。个人认为,金山的旅游开发,可以融合北阁景区,合而为一来重修金山子城。具体可以从半山腰依历史规格重筑城墙、修整摩崖石刻、重修见诸历史文献的亭台楼阁以及某些府衙公堂(一直有民间声音呼吁重修潮州府衙,个人认为可重修于金山)。原金中校舍可视需要存留,个人认为必须尽量保留有浓厚金中痕迹的建筑或遗址(比如山下正门的金中石匾),相信多年之后,这些遗址肯定也将成为重要的文物!而金山子城最重要的核心景点,应该是重修后的马发墓和马发祀祠(或纪念馆),可以考虑为马发立石像,并以一览亭为核心建辅助设施,雕刻跟马发有关的诗词、对联、文章于墙、柱,形成一个马发纪念园区,与侧边的郝尚久巨井一起,展示的不仅是潮州历史上惨重的回忆,也是潮州人抗击外侮的勇气和铁骨,可以把这种精神适当进行宣传、提升,成为潮州的一面旗帜。金山景区可以开三个门,东门在今北阁景区,南门即今金中正门,另一门位于金中操场的城墙上,可以沿城墙到上水门城楼,避过官诰巷(可以考虑在中山路尾即原百花台职中附近,增筑上下城墙的台阶),直通牌坊街。另外北面后山处即环城北路陈厝楼一带是否有必要增开一门,可以研究决定。金山正门向上,是一路向上直至山顶的石阶,可在山腰筑城墙时,于此处建一城楼,按清代潮州府衙镇海楼(潮州内八景有“府衙钟声”)而建,至于府楼猴是否重雕也可商榷。整个金山子城,应呈现出其在潮州历史上庄重、崇高地位,格调应该比较庄严、高贵、肃穆。同时,对官诰巷、忠节坊民居进行一定程度的修整,除交通原因外,还要使其与金山景区协调、和谐。个人总是觉得,金山景区是可以作为潮州城的“气门”存在的,一呼一吸,举城龙腾虎跃,生机盎然。 2.海外潮人博物馆。这是一个深受支持的项目,一方面既在弘扬潮侨创业精神和奉献精神、凝聚侨心、精心打造潮州侨文化,另一方面也是希望借此进一步吸引侨资。 潮州人过番历程已经深深融入潮州血脉,影响着潮州历代社会、文化、经济的发展阶段,是潮州文化的重要组成部分。而这一部分,却是经常被有意或无意地忽略了。建设海外潮人博物馆,从文化的角度看,应该是创造潮州文化中侨文化部分的弘扬和研究基地;从旅游的角度看,应该从更高角度展示海外潮人艰苦创业精神和高度成就,以及他们与家乡割舍不断的亲情。而从“海外潮人”的范围来看,目前似乎只打算限定在潮州市籍,这似乎值得商榷。其实无论是国内还是海外的潮人团体中,从来都将大家视同一体,没有多少市籍县籍的隔阂,要是回到家乡反而人为地区分彼我,是十分不妥的。个人强烈呼吁将范围扩大到整个潮人圈子,让博物馆具体广泛的代表性,能在海内外潮人中树立起权威,也能凸显潮州在本地区的文化地位。当然,潮州市籍的代表人物选取的比例高一些也是可以的,但不应该忽视汕头、揭阳市籍的杰出潮人存在。试想当海外潮人团体满怀敬仰地来参观博物馆时,却找不到很多德高望重前辈如庄世平、林伯欣的位置时,会作何感想?这个博物馆的影响力和认同感会有多大呢?除此之外,个人也对博物馆只着眼于“海外”有保留意见。其实海内各地潮人也是俊彦辈出、贡献巨大,已经出现如马化腾、黄光裕等大批具全国性影响力的巨头人物。虽然因为创业时间较晚(多为改革开放之后甚至2000年前后),影响力暂时不及海外,但日后比诸海外是否会有后来居上之势,我是持看好态度的。最后,博物馆除着重于人物外,对历史文化也应该加强重视程度,比如象泰王郑信这样的历史人物,和侨批这样的侨文化代表遗产,都应有一席之地。 3.太平桥。在上水门街与太平路交界,即海外潮人博物馆东南角。桥今埋于地下,政府一直有修复的计划。而我则认为,太平桥并非标志性文物,而且今之桥下并无溪流,强行修复的话,也只是一人造景观,对整个古城文化旅游区的带动作用不大,在没有很好方案的之前,“掩盖保留,以待来日”确实是最佳选择。另外一旦太平桥修复,该路段的交通势必大受影响,在古城区交通路线颇不完善的现在,切断旧县巷、上水门街和太平路的联系,是不明智的。所以,至少在十二五期间,太平桥修复事宜没必要提上日程。 4.牌坊街。今天的牌坊街,已经成为古城区旅游的纽带,在整个古城区旅游中充当着关键的角色。但是,对于牌坊文化内涵的挖掘,现在仍停留在表面。基本上,无论是游客还是本地人,眼里看到的除了一座座雄伟漂亮但冷冰冰的“古”牌坊外,没有其他的文化感受。不久前,每座牌坊上加挂了一块小牌子,上面简要介绍了牌坊主人的生平。这当然是一种进步,但仍然远远不够。外地游客即使看到了,不会有什么感觉,不会增加对潮州历史文化兴趣,自然也不会对潮州牌坊街有更深层的体会。深度挖掘牌坊的文化内涵,并以简单易懂、丰富多彩而又趣味性强的方式展现给游客和市民,形成一条更加立体、丰满的牌坊街,是十分必须的。比如说,除简要介绍牌坊主人生平外,每座牌坊至少还要配有一个故事,历史故事或是民间传说、关于牌坊主人或者关于牌坊本身皆可,拍摄成10-20分钟的解说短片,在各牌坊附近设立视频观赏点反复演播。个别意义较大的牌坊,可以考虑在该坊旁边设置专门的展览室,提供更多的文字和图片介绍。同时,对牌坊的导游解说词也应增加这部分内容。如果做得好的话,对提高牌坊街对游客的吸引力,使游客游牌坊街时不致走马观花匆匆而过,延长其在牌坊街乃至潮州古城的停留时间,相信会有积极的促进作用。 5.西湖。西湖现正在进行改选工程,据说将对湖底进行清淤,并引入活水,这对西湖景区当然是一件大好事。不过个人认为,西湖还是主要定义于城市公园,给市民提供休闲游乐服务,同时再兼顾旅游景区功能,作为游客在潮州的备选景区。比如重修湖山腰城、整修南岩寺、完善葫芦山摩崖石刻游览线路和相关服务设施、建设民俗民乐表演场所、扩建处女泉为潮州茶文化展示中心等。 6.南门古城墙。由于南门古是进入牌坊街的主要起点之一,所以在入口处重修古城墙和城楼,是与牌坊街这个仿古街区相配搭的,又与城东城墙相配称,增强古城区的“古城”味道和立体感。具体可从现城墙南端引出,绕至南门古到金龙大酒店对面,建一小段即可。同时,要留下机动车辆进出防汛通道(进出古城区主干道和主要停车场地)的出入口。 7.宋窑公园。以国家重点文物保护单位宋潮州窑遗址为核心,建设宋窑公园,重现宋代潮州窑风貌。这里可以建为潮州的陶瓷文化博物馆,除可以展览一些古代潮州窑产品和当代潮州陶瓷代表作品外,全方位展示潮州历代陶瓷生产情况和陶瓷文化在潮州地位,与枫溪的陶瓷陈列馆并为潮州两大陶瓷展馆。同时,可以考虑在此建设潮州瓷精品收藏、交易中心,提升潮州工艺瓷社会影响力,彰显中国瓷都实力。另外,市区一些古窑址,也可以视情况适度开发,如北关村的初唐窑、厦寺洪厝埔唐窑等较有代表意义的古窑遗址,作为宋窑公园的附属展厅。 8.沙洲岛。韩江水利枢纽的建成之后,韩江潮州市区段的开发成为热点。而随着潮州大桥建设、打索上铺村改造的进行,位处江心的沙洲(仙洲)岛进行全面开发的条件即将完全成熟。历来对于沙洲的前景,向有商业区和旅游区两种意见。个人认为以沙洲岛的地理位置而言,建会展中心之类的大型商务场所,始终交通不太方便,而建设旅游景区的话,却有得天独厚的先天优势。沙洲旅游区不必融合凤凰洲,可以单独建设一个度假村。沙洲度假村要做足水文章,利用韩江良好的水质和水利枢纽建成后平静江面,建设多处亲水平台,整个度假区以江岛休闲、游艇服务、游泳场服务等为主,在中央地带建设大型表演舞台,定期演出潮味浓厚的歌舞节目和参与性强的各类民俗表演,并配以一定数量的游乐设施和酒店、地道潮菜馆等,成为古城旅游区的后花园和汇演基地。 二、深度挖掘潮州文化内涵,适当融入旅游景区,展现古城文化魅力。目前潮州古城的旅游,对潮州文化的体现力还比较弱。而文化游正是潮州古城游的卖点和魅力所在,如何将潮州文化充分融入景区之中,展现到游客面前,提高游客的参与度,是一个必须重点研究的课题。除前面提到的牌坊街文化内涵挖掘外,还可以从下面几个方面进行开展: 1.在潮州的历史文化和文物古迹中提炼出某些文化或精神精华,塑造出潮州人的精神风貌。比如湘子桥沧桑、韩文公信仰、马发坚守孤城、过番辛酸史、潮商辉煌之路等等,都是极佳的素材,可以经过挖掘整合,找到最能体现潮州特色和潮州风味的元素加以融合包装,并进行大力宣传,打造出广为人知的潮州形象。 2.从外观上对古城进行包装,并突出文化因素。可以在古城区的重要地点如东门楼外、开元寺前、牌坊街南北两端等处,设立巨幅广告牌,介绍主要景区和主要文化遗产。广告牌要醒目、显眼、有震撼力,让游客在第一时间心生敬仰,并诱导他们进一步详细领略潮州风味的冲动和兴趣。事实上,游客到一个陌生的地方参观,原始的兴趣对激发他游览的兴致和注意力是很有效果的。另外,在滨江长廊、牌坊街上也可以摆放一些雕塑,木雕、石雕、瓷雕都可以,潮州自己就有制作这些雕塑的能力,而且雕塑本身就是潮州的非物质文化遗产内容。雕塑内容除可以表现潮州的历史文化外,也可以表现一些生活情趣。本人建议在城墙南端面向韩江大桥处,制作一幅大型陶瓷浮雕,以马发抗元为主题,树立起马发的形象和地位,一方面展现中国瓷都实力,突出“瓷”味道;另一方面也配合金山子城景区,表现潮州精神中的马发因素,让人一踏近古城便生豪壮之情,加强对潮州的感性认识。在滨江长廊也可制作多座石雕,最大的一尊放在广济桥畔,可以用过番为题材,表现潮人过番时的离家哀愁或者在南洋的艰辛创业,其他的雕塑可以表现乡村生活、文化生活,比如妇女绣花、儿童戏耍等等。 3.在古城区布置多处文化展馆,展示潮州文化精品。目前古城区也有个别商铺有潮绣、木雕、传统手工艺品等销售,但除了潮绣有两三家较有规模外,其他项目都远不能展示潮州传统文化的面貌和水平。而能代表潮州文化精品最高水平的文化工长廊又远在人民广场,真正进去观赏的游客并不多。所以,建议在街坊街设置数处文化展厅,综合展览也好,单项展览也好,规模不必太大,但要基本能表现潮州文化的水平和特点。一些主要街、巷在太平路的转角如水平路、东门街、西马路、汤平路等,都有较大面积的建筑物可供选择。其实最好的地点应该是西马路头的原百货大楼,可以当作一个核心的综合展馆,可惜已经被改成非潮州传统特色的古玩城。不知道对面的利源市场产权何属?是否可以利用?东门街口的原菜馆和原区中医院也是否可以利用?个人认为应该在牌坊街设置潮州文化精品馆分馆,把人民广场主馆的部分精品在这里展示。尖端精品数量不必很多,每个项目一两件足够,主要还是展览可供游客购买的一般产品。 4.要在古城区尤其以牌坊街为纽带的各地多设置几处潮州非物质文化遗产展示点,特别是潮剧、潮乐。其中,上水门街的外江梨园公所可以改造成营业性茶座,让游客可以一边品尝潮州工夫茶一边听曲,曲目以潮州丝弦乐为主,间插部分汉剧;潮州戏苑除举办不定期的少儿潮剧表演外,也可以改造成茶座,以表演潮剧曲目为主。同时还可以再设置两处固定场所来作为戏曲茶座,地点可设东门街头一处、南门古一处。一些古城区的景点如学宫、许驸马府、李厝祠、甲第巷部分古民居等也可以设置小型表演舞台。演出团队可以专业和业余相结合,一些专业的戏班、剧团可以在常设的固定场所每天按规定时间在不同时段共表演两三个小时,其他由民间乐队、爱好者表演甚至让游客直接参与(可以做一些节目筹划,加强游客互动)。另外,市区目前有不少戏曲、潮乐爱好者,也有一些松散团体,喜庆节日偶尔会在某些场合甚至街头演奏,政府应该把他们组织起来,给他们以鼓励和扶持,支持他们积极参与古城旅游区建设,在演出时给予他们适量补贴(政府应出一部分,景点也出一部分),唤起他们积极参与的热情。而除了固定的场所和景点外,一些露天地点如文化公园、卓府埕、总工会门前、百货大楼前、学宫前、义井旁等地点也是节日时文化节目经常进驻的地方,也可以鼓励民间组织在这些地点有组织有计划地进行戏曲表演、灯谜竞猜、棋牌比赛等活动。最后,潮州音乐中的潮州大锣鼓,除特殊节日外,不宜进入城区,因其声响实在太大,会严重扰民,可以安排在东门楼广场、西湖公园、沙洲度假村等较为空旷的地点进行。 5.提高导游素质,赋予更多潮州元素,打造高素质、高亲和力的导游团队。政府应定期对导游队伍进行再培训,加强他们对潮州文化的认知感和融入感,在工作除导游的职业素养外,还要表现出更多的潮州特色,对潮州的历史文化和文物景点要非常熟悉,让游客深深体会“潮”味。除旅行社、重要景区的职业导游外,古城区尤其是牌坊街上,应设置有数个导游点,由政府部门统一管理,让“自由导游”在此进驻,还可以让职校导游专业学生来此实习,节庆日还可以组织志愿者在此待命。 三、旅游配套设施亟需进一步完善,整个旅游区都要规范管理,各职能部门之间要有机统一,组织协调。目前潮州旅游的配套设施落后,是制约旅游业进一步发展的主要瓶颈之一。让游客莅潮感到方便、舒适、超值,是吸引回头客、增强潮州旅游美誉度的必经之路。而配套设施需要高效的管理,希望政府方面能制订更加完善、切合本地实际的制度,让各职能部门、旅游单位和从业人员都能协调地统一在政府的组织、管理下,高效运作。前面所述其实也已有部分配套设施方面的内容,而较被热议的话题还有下面几个: 1.酒店和民居客栈。潮州酒店质低量少早已是公开的秘密,而这也已经引起政府的重视,酒店业已经成为市政府引资的主要方向之一,目前也已有数家四星以上酒店正在兴建中,这里不再赘述。而作为现代化酒店的有效补充,在潮州古城区兴建民居客栈在几年前就已经在网上热议并引发过激烈的争论,本人也曾参与其间,记忆犹新。目前,已经开业的府城客栈和大夫第客栈营业情况和社会口啤都比较不错,也比较能体现潮州特色和潮州人的待客热情,应该算是成功的范例。但将来如果客栈一旦增多,难免会有某些不法经营手段存在,应该未雨绸缪给予重视,让民居客栈成为展示潮州文化的重要窗口。所以,政府应该继续鼓励民居客栈的建设同时,加强管理和引导,在政策上也予以帮助和支持。比如说,让他们成立协会联合或合作经营,由政府统筹、协调,然后由协会或者政府部门(特别是文物旅游局)联合开辟网站,联合对外宣传、接受网上订房等。而对于准备开张的新民居客栈,要鼓励他们多办出自己的特色,多整合潮州的文化精萃。 2.机动车道和停车场。在牌坊街重修之后,古城区原来的交通主动脉太平路对机动车辆封闭,古城区的道路网就象断了链一样,狼狈不堪。而外来机动车辆包括大型巴士和散客的小轿车,都应该有完善的停车场所和进出通道。鉴于义安路、西马路、开元路等现有能行汽车的道路难以有机联系,更难以拓宽改造,应该改以防汛通道(个人认为应该起一条路名,即使用原来的“东城脚”也可以)为主干道。具体是考虑拓宽防汛通道,作为进出古城的主干道,可以不经过滨江长廊的车辆也尽量引入这里。整条2公里长的通道,除了下水门内的饶宗颐学术馆和卫星一路的坐城北爷,基本没有其他有文化价值的建筑,进行适度的拓宽应该是可行的。而防汛通道靠城墙一侧全部要保留停车位,这是缓慢停车压力所必须的,也将成为古城区最大的停车场。同时,古城南北还应该各建一座较大多层停车场。北端可考虑建在原百花台职中附近,那里多为低矮平房和旧厂房,似乎能腾出一片较大空间。南端如果南桥市场一带要改造的话,也应该留下一个多层的地上或地面停车场。原卫校停车场到古城的路虽不远,但车流密集,不适宜游客步行,可以考虑另建地下人行通道或天桥直通南门古。停车场地视具体情况进行规范管理,似乎也开始具备按表收费的条件了。 3.电瓶车线路。今年刚刚开辟的旅游电瓶车,令人眼前一亮。对于路窄人挤的潮州古城来说,确实是一个上佳的思路和做法,尤其是本地市民可以采用年票制刷卡,更是值得一赞。个人认为,旅游电瓶车是一个很好的尝试,不仅应该坚持,而且应该进一步拓展。比方说,解除牌坊街封闭,起码能让电瓶车顺畅通过,然后增设线路,将其作为古城区公交车来运作,这无论对于游客还是本地市民来说,都是一件方便大众的大好事。在线路方面,要考虑与城市公交的接驳,同时适当延伸出古城区。比如绕环城东南西北路要有一条环线(以原卫校为始发点),个别线路适当外延至西园路南岩寺、金山大桥下、西湖山后、沙洲岛等,古城内的义安路、东平路、中山路、昌黎路、开元路、西马路应有线路经过,甚至较窄的打银街、西平路也可以适当考虑。 4.一票通联票。年初,众多市民千呼万唤的旅游一票制终于现身,希望它能够进一步完善,发挥更好的作用。其中,针对本地市民的年票一项,个人认为并不太切合实际,估计用的人不会多。本地人谁会在一年之内要经常性地参观这些收费景点呢?如果改成限定景点的参观次数,而不必限定本人使用,年限放宽至两三年甚至五年,可能使用的人会多一些。而在将来如有新景点开放之后,一票通也要相应将其纳入。个人认为,一票通不必人为地划分A线B线,一票应该就能游通城,当然价格可以适当抬高一点。另外,一票通也不必拘束于景点,如前面提到的戏曲茶座,可以凭票享用一定的茶点,如一泡普通的工夫茶加一碟小点心,如果将来筹划有大型晚会的话,也可凭票免费或打五折以上的高折扣观看。另外如停车费、定点旅游品商店消费、民居客栈食宿等等,也可凭票打折。这些措施,都有利于留住游客,促进游客在潮期间的消费。政府和经营者不要把眼光只注重于一城一池得失,片面盲目地提高收费价格,而应着重于大局、着重于长远。象广济桥门票贵过故宫的做法,肯定不会给游客留下什么好印象,更吸引不了消费,造就了一大批只好“远瞻广济桥”的游客。 5.小食街。在古城区建设潮州小吃一条街,已经不仅成为游客,而且成为本地市民的强烈呼声。潮州小吃品种繁多,物美价廉,很多外地人来潮州就冲着一个“吃”字。所以除了在各酒店菜馆推广正宗潮州菜外,潮州小吃的品牌也应打响。本地人带外地朋友在潮州吃了一个星期的不重复小吃经历,相信很多潮州人都体会过。而我们要带着他们“游通城”,哪儿的春饼最正宗、哪儿的菜头粿最好吃、哪儿的牛肉丸啊腐乳饼啊沙茶粿啊等等……而在牌坊街附近建设潮州小吃一条街,既是民众的呼声,也是发展旅游业,促进旅游消费的有益举措。而小食街最好设在古城核心景区附近,个人认为可以利用的街道包括西马路、义安路、卫星一路、四个城门的直街(尤其是下水门街)、牌坊街北段等,另外城墙内(防汛通道)的部分路段也可以考虑,还可以搬迁开元小商品一条街(包括夜市)改为小食街。小食街要体现潮州特色,外地小吃所占比例不应太高,而潮州的各式著名小吃最好都能有一席之地。同时,设立专业的管理处进行规范管理,尤其是环境卫生方面更要注意,既不能影响古城区景观,还不能让废弃物、油烟杂味、噪声等扰民。所以居民区较少的防汛通道北段可以重点考虑,那儿同时并非交通要道,环境也比较好。 6.其他方面。从构建5A景区的要求出发,在各方面规范管理,按要求严格规划、完善和执行。如推出潮州游的纪念封、明信片、邮票等邮政服务,整治古城区脏乱差现象,建设必须的卫生设施等。比如东门楼、开元寺等处的职业乞丐,是必须整治的,我就曾经遇到因为乞丐不停缠着我接待的贵宾,从东门楼缠到牌坊街,给了钱还嫌少,搞到客人兴致索然最后取消行程的窝心事。另外如长达2公里的牌坊街,竟然几乎没有厕所标示,事实上那里附近仅有的两三个公厕都是几十年前建的,又脏又暗又臭。但人有三急,如厕问题不解决,一次美妙的行程可能就因此全泡汤,甚至给游客留下难堪的坏印象。所以设置一些外观与景区格调协调、清洁卫生、标示明确的公厕,是必不可少的,这种事情绝不是小事。不能再靠这些连本地人都未必能找到的破公厕了,那实在令人尴尬。 四、宣传 近年来,潮州市委、市政府在对外宣传这方面可谓硕果累累、成效显著。如何在现有基础上再接再励,进一步打响潮州的知名度,吸引国内外游客游览潮州的兴趣和冲动,可以探讨的方法有很多。个人认为,政府在这方面不妨出手更大手笔一些。其实大手笔并不一定等于自己要大投资,有很多经验可以借鉴。 1.唐山经验很值得我们学习。去年上映的电影《唐山大地震》是由唐山市政府出资开拍的,后来增加多个投资方,唐山市最后出资是6000万。一笔这样的投资,潮州市政府未必就出不起,而且如果开拍潮州题材电影,必然会有很多各地潮商愿意投资甚至捐资。所以,开拍一部潮州题材的大制作,是迅速吸引游客的捷径,前提是导演和演员都要有国内一流水平和知名度。电影素材方面,历史故事、民间传说、潮人传记都是可以考虑的,个人推荐以马发抗元故事为基础,拍一部英雄史诗,片名可以叫《大宋最后一座州城》。以这种题材,容易融合高新电子科技制作光影效果、容易写出感人甚至催泪的英雄史诗、容易让观众记住潮州并兴起游览潮州的冲动。如果马发孤城拒守,最后阖家殉国的悲壮故事能够有国内影响,那么乘时推出金山子城景区就太容易宣传了。当然,除了有好的导演和演员外,创作一部优秀的剧本是基础。故事必须脱离说教的老套,人物形象必须饱满动人,尤其马发的形象是电影成败的关键,这个人物形象最好要少喊口号、多做实事,着重表现其信念,突出其气节。 2.近几年,我们制作或邀请制作了多种宣传片,在全国包括央视在内的多个电视播出,潮州电视台还先后与数个国内城市合作拍摄《双城记》系列,在这些城市提高了潮州的知名度和影响力,另外还邀请著名音乐人制作了城市形象歌曲《潮州有座广济桥》,举办了三届文化旅游节和其他节庆活动(如刚刚结束的元宵花灯节)……这些活动都对提高潮州知名度起到积极的作用,收到较好的效果。继续把这些活动持续开下去,并逐渐扩大规模和制作力度,是潮州保持文化活力和影响力的重要途径。象文化旅游节,已经一届比一届活动丰富,影响力大,如果再举办几届,形成品牌效应,对潜在的游客群体来说,具备一定的吸引力。当然,文化旅游节也应办出特色,制造更多的热点,多吸取前几届的经验教训,如以前的美食节几乎就在糟蹋潮州美食的名誉,不如不办。还有如第二届旅游节期间举办的龙舟赛,今年元宵节举办的花灯大赛和展览,参赛者的参与热情都很高,社会效益也非常好,最好能坚持下去,成为一年一度或二年一度的常规赛事,并继续开拓灯谜、剪纸、潮州歌册、潮乐等项目,之前潮州电视台举办过梨园群英会、讲古大赛等活动,都很成功和受欢迎,应该继续探索新路子,坚持下去。如果这些项目都能成为权威性赛事,对于潮州的文化向心力,对于潮州旅游的吸引力,都将会是一个大大的跃升。除了这些活动,在市区最好还能有一些常规性的晚会、联欢会等活动,即使请不到张艺谋执导《印象·潮州》(如果能的话当然好,演出地点除沙洲岛外别无选择。可是成本很高,即使请到但能否维持,要算得十分仔细),也可以请本地大师或国内名家筹划几出大型晚会,固定时间在沙洲岛、西湖公园、人民广场等地点经常性演出,内容以大型歌舞为主,突出潮州元素,反映潮州特色。当然这些演出要有内容、有趣味性、有吸引力、能让一般观众满意,索然无味的表演不如不要。精彩而且口碑好的晚会,能保持游客继续游览潮州的热情,对于留住客人尤其是过夜客,是很有效的。 3.全面包装潮州形象和潮州旅游形象,提升到更高的层次。现在我们打的主要还是古城牌,但我们这座古城在岭南自然是顶呱呱,而放在全国去看,不说北京西安洛阳杭州这种著名古都,就连平遥凤凰这样小城,我们也体现不出优势。我们虽然是古城,但却是一座文化特色鲜明、文化精华荟萃的古城,这是我们比平遥、凤凰古城优胜的地方,是潮州旅游的灵魂!我建议潮州可以喊出这样的口号:潮州古城文化游——回到潮文化的故乡,感受轻松愉快的文化之旅、休闲之旅、美食之旅。另外,如前文所述,从潮州的历史文化中提炼出精华元素,进行完善的商业策划和商业包装,打造出形象鲜明、感召力强的潮州人精神,通过有力的宣传手段,让潮州人精神深入人心。而同步的,古城区各景点也要相应根据自身特点,自觉地融入这种深具潮州风格的精神的某些元素,让整个古城旅游区始终形神统一,圆润丰满。 4.应该充分协调与兄弟城市旅游业的关系,合作共赢。周边城市中,旅游业最发达的城市自然是汕头,最具特色和开发潜力的旅游项目应该是南澳岛。我们应该加强与汕头市旅游业各方的配合和协作,共同开辟潮汕旅游的路线。从更大方面看,甚至可以考虑跨省与厦门、漳州(尤其是东山岛)形成一定的合作关系,或者与北部的梅州地区也可构筑一条粤东游线路。而作为粤东尤其是潮汕地区最具地方特色和独特魅力的古城旅游区,我们有理由掌握更多的话语权,把古城旅游区作为本地区旅游的最重要目的地,制造更大的社会效应和社会影响。 话说到这里,好象还有很多东西没说出来,而WORD的计数显示已经将近一万二千字。于是只好就此停住。上述写的一大堆东西,因为个人水平所限,很多方面本来就是菜鸟,顶多也就半桶水的水平,竟然胡乱吹起大炮,实在比较大胆鲁莽。所以出现不懂装懂、浅薄无知、以偏概全甚至更严重谬误的时候,请大家多多海涵,并提出中肯意见,本人在此先予致谢!然而,潮州固然有我这样喜欢夸夸其谈、实际能力却十分有限的庸才,但市井乡里之间可谓藏龙卧虎,历来英才辈出。这篇文章当作一块砖头扔出去,即使引不来璞玉,也希望能引出几块好石头,为潮州的发展献上更有益的意见。万一这块破砖头竟然也有些作用,可以充当垫脚石之类的用途,那自是本人至高之荣幸,不枉经营这篇冗长无味破文章的一番心机。 潮州 烛光
本人居住在磷溪,每天要到市区上班,当有大型车有经过时,我总觉得大桥抖动很厉害,这个桥安不安全呢?
 
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